Från 1 juli är det halva priset på 30‑dagars biljetter
En 30‑dagars biljett för en vuxen person i Örebro tätort kostar idag 780 kronor. Under den tillfälliga perioden kostar samma biljett 390 kronor.
Länstrafiken skriver att från och med 1 juli halveras priset på Länstrafikens 30‑dagars biljetter. Beslutet följer regeringens förslag om att tillfälligt sänka kostnaden för månadsbiljetter i kollektivtrafiken under perioden 1 juli – 2 december, med möjlighet att resa till och med 31 december 2026.
Nina Höijer, ordförande i kollektivtrafiknämnden, har idag beslutat att gå vidare med regeringens förslag. Prissänkningen gäller samtliga 30‑dagars biljetter som säljs till privatpersoner – både med kommungiltighet och länsgiltighet – och omfattar alla priskategorier.
Annons ▾
— Resenärerna köper biljetterna precis som vanligt. Det är vi som ansvarar för att ansöka om ersättning från staten, inte den enskilde resenären. Nu arbetar vi intensivt för att allt ska vara på plats till den 1 juli och för att våra resenärer får korrekt information om vad som gäller, säger Nina.
Nya priser under perioden
En 30‑dagars biljett för en vuxen person i Örebro tätort kostar idag 780 kronor ordinarie pris. Under den tillfälliga perioden kostar samma biljett 390 kronor. Det halverade priset på 30-dagars biljetter finns att köpa i Länstrafikens försäljningskanaler där periodbiljetter säljs.
Resenärer som prenumererar på en 30-dagars biljett
— Kunder som redan betalar via prenumeration behöver inte göra någonting. Den lägre månadskostnaden justeras automatiskt vid nästkommande betalning. Vi hoppas att den här satsningen med halverat pris gör att fler väljer att resa med kollektivtrafiken, säger Monica Stål, försäljningsstrateg.
Erbjudandet om halva priset gäller endast 30 dagars biljetter som går att köpa under perioden 1 juli fram till 2 december. För resenärer som redan har en påbörjad 30‑dagarsbiljett innan 1 juli, gäller det nya priset vid nästa köp. Serviceresor omfattas inte av stödet. De räknas som en särskild form av kollektivtrafik och har andra regler för avgifter och finansiering än den kollektivtrafik som omfattas av regeringens förslag.

